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Schwalbe Pneu Hans Dampf 27.5x2.60 Hs491 Evo Super Gravity Tubeless Addix Soft Pleg. noir 65-584
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Schwalbe Pneu Hans Dampf 27.5x2.60 Hs491 Evo Super Gravity Tubeless Addix Soft Pleg. noir 65-584

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    Le
  • pneu Schwalbe Hans Dampf Super Gravity a tout pour vous permettre de vous amuser en enduro. Il est conçu pour une excellente tenue de route et une protection maximale contre les crevaisons sur les terrains difficiles, en montée comme en descente.

  • Construction de la
  • coque à 3 couches

  • Super
  • Gravity, protection intégrale de la bande de roulement SnakeSkin et renfort Apex

  • .
  • Composé de
  • caoutchouc ADDIX

  • souple. Composé de caoutchouc ADDIX souple.
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Informations sur le produit Schwalbe Pneu Hans Dampf 27.5x2.60 Hs491 Evo Super Gravity Tubeless Addix Soft Pleg. noir 65-584

Le pneu Schwalbe Hans Dampf Super Gravity a tout pour vous permettre de vous amuser en enduro. Il est conçu pour une grande maniabilité et une protection maximale contre les crevaisons sur les terrains difficiles, en montée comme en descente.

Construction de la coque en 3 couches Super Gravity, protection intégrale de la bande de roulement SnakeSkin et renforcement de l'Apex.

ADDIX Composé de caoutchouc souple.

67 TPI.

Tubeless Easy.

Compatible avec les E-Bikes jusqu'à un maximum de vingt-cinq km/h.

Poids : mille cent soixante-cinq g.

À propos de la marque Schwalbe

GreenGuard est une ceinture verte anti-crevaison de 3 mm d'épaisseur en caoutchouc naturel. Extrêmement flexible et un tiers est constitué de matériaux recyclés. Également utilisé dans le pneu vélo le plus vendu en Allemagne, le Schwalbe Marathon.

Pour la première fois, une technologie spécialement développée par Schwalbe permet de fabriquer des pneus de vélo avec une gomme de bande de roulement en polymère uniquement composée de matières premières présentant une qualité standard (adhérence/durabilité) exceptionnelle. Cela permet d'économiser de grandes quantités d'énergie et de ressources tout au long de la production des pneumatiques.

Aujourd'hui, les pneus à chambre à air sont la norme pour les bicyclettes. Le faisceau de fils dans le talon du pneu empêche le pneu de se dilater sous la pression et donc de sauter de la jante.

Clincher est la désignation internationale de ce type de pneu.

Un pneu à chambre à air est une version unique du pneu à chambre à air. Le faisceau de fils est remplacé par un faisceau de fils de Kevlar.

Cela permet de plier le pneu et, en fonction de la taille du pneu, de le rendre plus léger d'environ 50 à 90 grammes.

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